Ratgeber
Was tun, wenn er steht
Geschrieben für den Moment, in dem es zählt: Der LKW steht, die Uhr läuft, und du musst wissen, was in den nächsten fünf Minuten zu tun ist. Ohne Füllmaterial.
- Panne auf der Autobahn: die ersten fünf Minuten Position, Sichtbarkeit, dann das Telefon. Was in den ersten fünf Minuten nach einer LKW-Panne auf der Autobahn zu tun ist — und in welcher Reihenfolge.
- Druckluftverlust: halt an, solange du das Wo bestimmst Ein fallendes Luftsystem legt die Federspeicherbremsen von selbst ein — egal wo der LKW gerade steht. Wie du das Leck findest und was sich am Straßenrand beheben lässt.
- Warnleuchten: welche sofort Anhalten bedeuten Rot heißt: an der ersten sicheren Stelle anhalten. Doch vier Warnungen setzen die Farbe außer Kraft, und zu wissen welche, ist der Unterschied zwischen Reparatur und Bergung.
- AdBlue-Warnung unterwegs: wie viel Zeit bleibt? Eine AdBlue-Warnung ist ein Countdown, keine Panne. Was die Stufen bedeuten, was du am Straßenrand beheben kannst und was einen Mechaniker braucht.
- Winter auf den Alpenkorridoren: die drei Dinge, die Kälte zerstört AdBlue gefriert, Wasser im Luftsystem gefriert, und eine grenzwertige Batterie startet nicht mehr. Alle drei sind vorhersehbar, billig zu verhindern und teuer um drei Uhr nachts auf einem Pass.