Okvara na avtocesti: prvih pet minut
Vozilo spravite čim dlje na odstavni pas, prižgite vse štiri smernike in si nadenite odsevni brezrokavnik, preden odprete vrata — ne potem. Kabino zapustite na strani bankine, nikoli na strani prometa, umaknite se za varnostno ograjo in šele nato postavite varnostni trikotnik in pokličite. Vrstni red je bistven: skoraj vse hude poškodbe ob okvari na cesti se zgodijo v tistih dveh minutah med ustavitvijo in trenutkom, ko vas drugi opazijo.
Preden odprete vrata
Brezrokavnik ni brez razloga v kabini. Če si ga nadenete zunaj, vas prva vozila prehitijo, ko ste še temni, in ponoči na avtocesti je to najbolj nevaren trenutek celotnega dogodka.
- Vse štiri smernike prižgite v trenutku, ko veste, da boste obstali, ne šele ko ste že ustavili.
- Zapeljite čim bolj desno, dokler vozilo še vozi — meter odstavnega pasu je vreden več kot popolno parkiranje v prometnem pasu.
- Brezrokavnik nadenite v kabini. Če je temno, svetilko v žep.
- Ven na strani bankine. Če so sovoznikova vrata blokirana, se preplezajte, namesto da stopite v prometni pas.
- Umaknite se za ograjo, preden storite karkoli drugega. Tovornjak je zamenljiv.
Varnostni trikotnik
Zahtevana razdalja se razlikuje od države do države, vozila nad 3,5 tone ali s priklopnikom pa morajo pogosto imeti dva. Ravnajte se po pravilu države, v kateri ste — načelo pa je povsod enako: dovolj daleč nazaj, da ima voznik pri avtocestni hitrosti čas za odziv, in pred vrhom klanca ali ovinkom, ne za njim.
Do njega hodite obrnjeni proti prometu, kjer teren dopušča, na drugi strani ograje. Trikotnik nosite pred seboj, da opravlja svoje delo že med hojo. Prometnemu pasu nikoli ne obrnite hrbta.
Kaj povedati, ko pokličete
Oglasi se mehanik, zato povejte tisto, kar mehanik potrebuje. V tem vrstnem redu traja dvajset sekund in odloči, kateri deli se naložijo, preden kdorkoli odide:
- Kje: številka avtoceste, smer vožnje, najbližji kilometer ali zadnji izvoz, ki ste ga prevozili. „A1 proti Mariboru, tik za Trojanami" je položaj. „Blizu Celja" ni.
- Kaj: znamka, model in ali je priklopnik.
- Simptom, po vrsti kot se je zgodil: kakšno opozorilo se je prižgalo, kakšen zvok, kaj se je spremenilo. „Opozorilo za zrak, potem ni več gradil tlaka" pove mehaniku več kot „pokvarilo se je".
- Ali je vozilo varno tam, kjer stoji, in ali ste vi zunaj prometnega pasu.
Česa ne storite
Ne stojte med tovornjakom in prometom. Prav tja vas bo odneslo vozilo, ki oplazi priklopnik, in prav to je najpogostejši način, da se okvara spremeni v nekaj hujšega.
Ne začenjajte popravila v prometnem pasu, za karkoli že gre. Če okvare ni mogoče doseči s strani bankine, je to razlog za čakanje, ne za hitenje.
Ne poskušajte znova in znova zagnati ali se prebiti naprej, ko opozorilo pravi drugače. Tovornjak v zasilnem načinu, ki še vozi, je tovornjak, ki bo obstal na manj primernem mestu — pogosto v ovinku, pogosto na vrhu klanca, včasih v predoru.
Povezano
Naj najprej pokličem ali najprej postavim trikotnik?
Najprej trikotnik, nato klic — a šele ko ste zunaj prometnega pasu in za ograjo. Trikotnik varuje vas in vse druge, medtem ko tam stojite; klic ne. Izjema je, če je kdo poškodovan — takrat gre reševalna služba pred vsem.
Tovornjak še vozi, a gori opozorilo. Naj nadaljujem do naslednjega počivališča?
Odvisno je izključno od tega, katero opozorilo je. Karkoli povezano z zavorami, zračnim tlakom ali krmiljenjem pomeni ustaviti na prvem varnem mestu, ne na naslednjem počivališču. Opozorila motorja in izpuha običajno dopuščajo kratko nadzorovano vožnjo do varnejšega mesta, ne pa nadaljevanja izmene. Če niste prepričani, katero imate, pokličite in ga opišite — to je pogovor tridesetih sekund in prav zato je številka tu.
Kako dolgo teče tahograf, medtem ko čakam?
Čakanje ob okvari se običajno beleži kot drugo delo ali razpoložljivost in ne kot vožnja, zato ne porablja časa vožnje — porablja pa delovni dan. To je praktični razlog, da pri prvem klicu poveste natančen položaj: vsaka minuta, ki jo mehanik porabi za iskanje, je minuta manj vaše izmene, razlika med „A1 proti Mariboru tik za Trojanami" in „nekje pri Celju" pa je lahko pol ure.
Tovornjak stoji zdaj?
Odgovori mehanik, dan ali noč, in čas prihoda dobite še preden odložite.